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圍繞“經營驅動提質量,突破創新促發展”的年度主題,通過提升經營管理能力和創新發展模式,越秀地產在2018年收獲了豐盛的果實。
2019年2月27日,越秀地產(股份代號:00123)在香港公布了其2018年全年業績。數據顯示,其2018年合同銷售金額約為人民幣577.8億元,同比上升41.4%,完成全年合同銷售目標人民幣550億元的105.1%;而營業收入約為人民幣264.3億元,同比上升11.1%;毛利約為人民幣83.9億元,同比上升37.4%;毛利率約為31.8%,同比上升6.1個百分點。相關核心指標數據都顯示出,越秀地產的經營業務正持續穩定增長。
聚焦三大都市圈戰略布局
數據顯示,越秀地產2018年全年合同銷售金額約人民幣577.8億元,同比上升41.4%;合同銷售面積約為277萬平方米,同比上升24.7%,完成全年合同銷售目標人民幣550億元的約105.1%。合同銷售均價達到每平方米人民幣20,900元,同比上升13.6%。其中粵港澳大灣區、長三角和中部地區總計實現合同銷售約人民幣536.8億元,約占本集團合同銷售的92.9%。
根據發展規劃,越秀地產正著力提升公司整體競爭力,實現高質量發展,力爭在2020-2021年實現銷售1000億元目標。
目前,越秀地產聚焦大灣區、長三角、中部三大核心城市群,致力于做優做強住宅和商業開發經營業務,重點孵化城市更新、養老產業、長租公寓等新業務,實業經營與資本運作密切聯動,創新發展房地產金融,努力成為競爭力獨特、績效良好、資本市場認可、綜合實力領先的城市運營商。
在開發布局的拓展上,越秀地產正重點關注現有布局城市的周邊核心二三城市和重點都市圈的核心二線城市,并積極關注有經濟支撐和需求支撐的都市圈的三線城市。新項目投資上滿足戰略布局需要,在投資標準上符合公司整體要求,并關注內部收益率和銷售凈利率。
據悉,2018年,越秀地產通過國企合作、競拍及并購多種模式,以較低溢價于廣州、江門、武漢、襄陽、蘇州、煙臺、青島、濟南等8個城市新增優質土地16幅,總建筑面積約為505萬平方米,按權益計算建筑面積約為192萬平方米。
截至2018年12月31日,越秀地產的總土地儲備約為1941萬平方米。在區域發展布局上,以粵港澳大灣區、長三角和中部地區為三大增長極,土地儲備分布于全國14個城市,其中約86.3%位于粵港澳大灣區、長三角和中部三大核心增長區域。
積極捕捉大灣區發展商機
隨著粵港澳大灣區規劃綱要的正式公布,粵港澳大灣區正迎來建設投資的風口:一方面,大灣區建設將加快產業結構升級,勞動密集型的制造業將進一步向先進制造業和現代服務業升級,利好土地價值;另一方面,大灣區建設將吸引高技術人才流入,形成核心城市聚集效應,從而創造更多土地和房地產需求。
越秀地產董事長林昭遠表示,展望2019年,越秀地產將以“深化管理提能力,經營驅動促發展”為工作主題,全力以赴完成年度銷售及經營目標。把握國家粵港澳大灣區規劃綱要正式出臺的戰略契機,深耕大灣區重點城市,鞏固公司大灣區的市場領導地位,做優做強住宅和商業開發核心經營業務。重點孵化城市更新、養老產業、長租公寓等新業務,全面提升房地產價值鏈各環節的專業水平和競爭能力,推動本集團業務實現快速和高質量發展。
越秀地產高度關注粵港澳大灣區的發展規劃,認為大灣區的規劃完全契合越秀地產傳統優勢市場,是越秀地產踏入發展高速路的良好機遇。越秀地產已確立將粵港澳大灣區作為后續發展最重要的區域之一。
據統計,目前大灣區城市中,越秀地產已經進入廣州、香港、佛山、中山、江門,土地儲備達到942萬平方米,占總土地儲備的48%,未來將深耕已經進入的城市,并積極謀求進入其他大灣區城市。
除了全面加大粵港澳大灣區各城市市場的投入外,越秀地產還將突破傳統開發模式,積極介入城市更新、養老地產、TOD、特色小鎮等項目發展。據透露,相應板塊業務的管理架構均已基本建立完成,各項工作均已全面開展。
攜手TOD開發獲取新動能
2019年2月27日,在發布2018年全年業績的同時,越秀地產也宣布向母公司越秀集團收購廣州市增城區新塘鎮官湖大型綜合體地塊的51%股權,代價約為人民幣84.82億元;同時向廣州地鐵收購該標的35%股權,代價約為人民幣56.26億元,廣州地鐵作為其引入的戰略股東,持股19.9%。據悉,交易完成后越秀地產在廣州的土地儲備將增加至近900萬平方米,約占總土儲的43%。廣州地鐵成為戰略股東有利于公司深耕大灣區業務發展。
據悉,官湖大型綜合體住宅地塊總建筑面積約為133.1萬平方米,其中可售建筑面積約達94萬平方米。項目規模較大,將打造為住宅為主,教育、商業、文化等社區配套完善的超大型居住綜合體。該項目位于廣東省廣州市增城區新塘鎮官湖村,屬廣州地鐵13號線官湖站上蓋物業。該區域為連接廣州與東莞的重要交通樞紐,正打造廣州東重要的TOD國際新城。
目前,粵港澳大灣區的產業升級轉型正快速推進。同時,也包括大灣區的“交通協同”。當前廣州、深圳、佛山、東莞四個城市已有地鐵運行,多個城市地鐵網絡從無到有,各城市地鐵將“相互握手”。交通協同能力提升,將帶動城市間經濟融合水平快速提高,各地資源、配套及產業運作在交通一體化推動下實現更充分的共享。
廣州作為大灣區建設的核心城市,正迎來又一大發展的歷史機遇:作為城市東進樞紐的新塘,將晉級為大灣區樞紐國際新城,并作為連接廣州與粵港澳大灣區的大型城市軌道交通樞紐的承載。就在這個黃金交匯點,由越秀集團攜手廣州地鐵開發的全新人居地標項目——地鐵13號線官湖車輛段上蓋綜合開發項目,顯然正站在制高點上。
作為以公共交通為導向進行開發的新興綜合體,這里未來將集鐵路、地鐵、長途汽車、公交等交通方式為一體,具有較大的升值空間。交易完成后將大幅增加公司在廣州的優質土地儲備、銷售資源和現金流。
而通過引入廣州地鐵作為戰略股東,越秀地產的“軌交+物業”戰略順利推進,亦進一步夯實了資本實力,為未來發展帶來更大的協同效應。廣州地鐵以較大溢價入股,也充分顯示廣州地鐵對公司管理團隊和未來經營前景的信心。
作為廣州地鐵集團與越秀集團兩大實力品牌國企攜手合作的結晶,廣州市品秀房地產開發有限公司已于2018年8月10日正式宣告成立。作為全新城市軌交物業運營商品牌,品秀地產基于官湖大型綜合體的開發推進,已推出了TOD新城中首個大型軌交住宅項目“品秀星圖”。該項目開創出不同于傳統開發模式下的一種樞紐型軌交物業新模式,領引廣州城市人居新風向。
